Факторы производительности экскаватора

1. Эксплуатационная масса: Один из трех основных параметров экскаватора относится к общей массе экскаватора со стандартным рабочим оборудованием, водителем и полным топливом. Рабочий вес определяет уровень экскаватора, а также верхний предел силы копания экскаватора.

2. Мощность двигателя. Один из трех основных параметров экскаватора, который делится на общую мощность и полезную мощность, определяет динамические характеристики экскаватора.

(1) Общая мощность (SAE J1995) означает выходную мощность, измеренную на маховике двигателя без энергоемких аксессуаров, таких как глушители, вентиляторы, генераторы и воздушные фильтры.

(2) Полезная мощность: 1) относится к выходной мощности, измеренной на маховике двигателя при оснащении всеми энергоемкими принадлежностями, такими как глушители, вентиляторы, генераторы и воздушные фильтры. 2) относится к выходной мощности, измеренной на маховике двигателя при оснащении дополнительными устройствами, потребляющими мощность, необходимыми для работы двигателя, обычно вентиляторами.

3. Поверхность ковша. Один из трех основных параметров экскаватора относится к объему материалов, которые может загрузить ковш. Экскаватор может быть оснащен ковшами разных размеров в зависимости от плотности материала. Разумный выбор емкости ковша является одним из важных средств обеспечения эффективности работы и снижения энергопотребления. Емкость ковша обычно делится на два типа: емкость свайного ковша и емкость ковша, а экскаваторы обычно определяют емкость ковша как емкость свайного ковша. В зависимости от естественного угла покоя различают вместимость ковша 1:1 и вместимость ковша 1:2.

4. Мощность копания. Включая силу добычи штока ковша и силу добычи ковша, мощность двух сил добычи различна: сила добычи штока ковша исходит от цилиндра штока ковша, а сила добычи ковша исходит от цилиндра ковша. В зависимости от различных точек приложения силы копания методы расчета и измерения экскаваторов можно разделить на две категории:

(1) Стандарт ISO используется на краю отвала ковша.

(2) На кончиках зубьев ковша используются стандарты SAE, PCSA, GB.

5. Объем работ Это относится к внутренней области, где кончик зубьев ковша может достичь точки предельного положения, когда экскаватор не вращается. Экскаваторы часто используют графику, чтобы визуально выразить объем своей работы. Рабочий диапазон экскаватора обычно выражается максимальным радиусом копания, максимальной глубиной копания, максимальной высотой копания и другими параметрами.

6. Транспортировочный размер Относится к размерам экскаватора в состоянии транспортировки. Состояние транспортировки обычно означает, что экскаватор останавливается на ровной поверхности, продольные центральные поверхности верхнего и нижнего кузова автомобиля параллельны друг другу, цилиндр ковша и цилиндр штока ковша выдвигаются наибольшую длину, стрела опускается до рабочего состояния. устройство касается земли, а все открытые части экскаватора находятся в закрытом состоянии.

7. Скорость поворота и поворотный момент.

(1) Скорость вращения — это максимальная средняя скорость вращения, которая может быть достигнута при стабильном вращении, когда экскаватор разгружен. Указанная скорость вращения не относится к скорости вращения при пуске или торможении. В обычных горнодобывающих условиях, когда экскаватор работает в диапазоне 0–180°, поворотный двигатель ускоряется и замедляется, а когда он поворачивается в диапазоне 270–360°, скорость вращения становится стабильной.

(2) Поворотный момент – это максимальный момент, который может быть создан системой поворота экскаватора. Величина вращающего момента определяет способность экскаватора ускоряться и тормозить при повороте и является важным показателем для измерения характеристик поворота экскаватора.

8. Скорость ходьбы и тяга. Для гусеничных экскаваторов время ходьбы составляет около 10% от всего рабочего времени. Как правило, экскаваторы имеют две ходовые передачи: высокоскоростную и низкоскоростную, и две скорости могут хорошо соответствовать производительности экскаватора при подъеме на подъем и при ходьбе по ровной поверхности.

(1) Тяговое усилие относится к горизонтальной тяговой силе, создаваемой экскаватором при движении по горизонтальной поверхности, и ее основные влияющие факторы включают низкоскоростное перемещение шагающего двигателя, рабочее давление, диаметр шага ведущего колеса и вес машины. Экскаваторы обычно имеют большую тяговую силу, которая обычно в 0,7–0,85 раза превышает вес машины.

(2) Скорость ходьбы — это максимальная скорость движения экскаватора при движении по обычному грунту. Скорость ходьбы гусеничного гидравлического экскаватора обычно не превышает 6 км/ч. Гидравлический ленточный экскаватор не предназначен для путешествий на большие расстояния. Скорость ходьбы и тяговая сила указывают на подвижность и способность экскаватора передвигаться.

9. Способность преодолевать подъемы Под способностью экскаватора преодолевать подъемы понимается способность подниматься, спускаться с горы или останавливаться на твердом, плоском склоне. Есть два способа выразить угол и проценты:

(1) Угол подъема θ - обычно 35°.

(2) Таблица процентных соотношений tanθ = b/a, - обычно 70%. Показатель микрокомпьютера обычно составляет 30° или 58%.

10. Улучшите свои способности Под грузоподъемностью понимается меньшая из номинальной стабильной грузоподъемности и номинальной гидравлической грузоподъемности.

(1) Опрокидывающая нагрузка при номинальной стабильной грузоподъемности 75%.

(2) Гидравлическая грузоподъемность 87% от номинальной гидравлической грузоподъемности.